アメリカの自動車大手、GM＝ゼネラルモーターズは、自動運転のタクシー、「ロボタクシー」事業から撤退すると発表し、市場の競争の激化や開発コストの高さが理由だとしています。
会社の発表によりますと、今後、自動運転のタクシーを展開する子会社「GMクルーズ」に開発資金を投じず、この事業から撤退するとしています。
背景には、市場の競争の激化や事業拡大に必要な開発コストの高さがあるということです。
また、完全自動運転の実用化には時間がかかるとして、両社の技術部門を統合し、GMが販売する自家用車向けに、運転手の支援を行うシステムに重点を置く考えです。
会社は、事業からの撤退によって、年間で10億ドル以上、日本円でおよそ1500億円以上のコスト削減が期待できるとしています。
GMは、2016年にクルーズ社を買収して以降、カリフォルニア州サンフランシスコなどで自動運転のタクシーサービスを展開してきましたが、2023年10月に人身事故を起こし、サービスを一時、停止していました。
自動運転のタクシーをめぐっては、IT大手アルファベット傘下の「ウェイモ」が、有料サービスの対象エリアを拡大しているほか、テスラは、2026年にもEVの自動運転タクシーの生産を開始する計画を明らかにしています。
NHK NEWS WEB
2024年12月11日 13時49分
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20241211/k10014664751000.html
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国公立という優良誤認ワードを使うのは底辺公立だけ 豆な！ ★2
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2000年を境に世の中おかしくなったよなぁ
>>3
ユートピア線からディストピア線に切り替わっったね。
ちょっと前にユートピア線に戻ったみたいだけどどうなんだろ。
>>3
インターナショナルからグローバリズムに世界の流れが変えられたからだよ
インターナショナルは多文化共生社会で、グローバリズムは世界を単一価値観に標準化させる、ある意味において新共産主義 ≒ 新自由主義とも言える
自動運転はそれだけ難しいってことか
日本の未来のタクシー
ttp://imgur.com/wtHF176.jpg
>>5
一人乗りじゃねーか！ボケ
>>5
最高時速4kmって歩行速度やんか笑
やはり底辺に運転させた方が安いもんな
自動運転なんて永久に実現しない
>>7
中国では実現してるのだが
トータル・リコールのやつね
多分車よりそれ用の街作らんと厳しそう
内燃→EV・自動運転は従来の企業だとまったくできなくて新興が席巻してるけど、
なんでこうなるんだろうな
初期資金力はけた違いのはずなのだが
自動運転考え出すと人間が如何にだろう運転してたかよく分かる
多分完全に安全を確認できないと進行方向に進めないとしてしまうと車が動けなくなってしまうので、事故が起きた時の責任の所在をハッキリするのが近道だわ
事故は起こるけどな！
ちゃんとしたロボットが運転するのか？
そう言えば東京オリンピックではトヨタの自動運転タクシーが50%に達したんだよな…
完全自動運転車なんて一歩間違えば
人質確保機能付き地上走行型自爆ドローンになっちまうよな？
ターゲットを騙してターゲットに金を出させて配備する･･･
輸入なんて恐ろしくてできんよな？
自動運転が不可能なんて初めから分かってただろうに、
世界中でよくぞここまで盛大にペテンが行われたものだ
中途半端に人間の運転と自動運転が混ざるから危ないんだ
全ての車が自動運転になる
そして自動運転自動車専用道路が整備される
これが自動運転が普及する条件
テスラはGoogleウェイモと違って市販車両を200万円のオプションで自動運転機能を販売して
車両を200万台製造してユーザーにテストドライバーをさせて情報収集したからレベル2なんだけどｗ
結果そのアプローチとAIトレーニングが大成功したってわけなんだけど
馬鹿はほんと馬鹿だねえ
他社の情報資源じゃテスラに全く追いつけないよｗ
ＧＭ撤退ｗ
Googleウェイモ惨敗ｗ
＞テスラFSD 13.2 対 Waymo
FSDとWaymoに同じドライブをさせました。スタート地点もゴール地点も同じです。どちらも介入なしで到着しましたが、テスラはぎこちない瞬間が少なく15分40秒で到着しました。一方Waymoは43分かかりました。ほぼ3倍の時間がかかります。
K.I.T.T.みたいなのは出てこないんだろうな
テスラは自動運転ソフトを200万円で販売してユーザーにテストドライバーの仕事をさせて情報収集
その間Googleは自動車企業と提携してロボタクシーで情報収集
そりゃ差が付きますわｗｗｗ
頭が無いAIに車の運転はできない
電車なんて自動運転化のハードル低いのに
JRもまだ運転手と車掌で電車ゴッコしているからね
自動運転はなんだかんだで実用化しないだろ
事故ったときの責任から道交法から決めるのに数十年以上かかりかねん
新たな発明品はとりあえず実用化してからあとで法が追いついてくるもんだけど
このジャンルに関しては法を固めてからじゃないと投入できないのが痛い
EVと自動運転はどちらも全世界的な詐欺案件
テスラ車って自動運転を謳ってるのに何で強烈な加速力が必要なの？
中国の技術進歩には勝てなかったか
日本には配膳用のネコロボがあるからこいつを発展させるべきだ
鉄道の無人運転ってなぜ普及しないんだろうな
自動車から運転手を無くすよりもはるかに簡単だと思うんだけど
自動運転中のテスラ、「減速せずに」シカに激突
>あるユーザーがFSDを使用して走行していたところ、減速せずに鹿にぶつかるといった出来事があった。
>しかも、衝突後に停止もしなかったという。
なっ、無理だろ？
普通に考えたら道路のシカなんて学習してないんだから
これから学習するだけの話やん
お前らは普段鹿をよけながら運転してるのかよ
奈良とかそうなの？ｗ
車は人間が運転していいもんじゃない
早く完全自動運転車の時代が来てほしい
それにしてもさ、
「二種免許を持ってない運転手が客を乗せて走るなんて危険すぎる！」とか言って
日本では未だにライドシェアすら普及しない
一方、世界では無人タクシーが走り回ってる
一体、どんだけ遅れてるんだが・・・
自動運転無理とか言ってる奴は、アメリカと中国の一部の地域で自動運転タクシーが始まってること知らないんだろうな
自動運転の車達だけが走るなら制御なんて簡単なのよ
不確定要素が沢山来ると途端に現実的じゃなくなるだけで
自動運転自体は不可避な未来だと思うけどな
自動運転は決まったルートのみ走るバスが精一杯だろな
自動運転にはガソリン車よりレスポンスの早いBEVが有利なんだけど、日本はBEV普及難しい点で負け確だな
日本は機械式立体駐車場というのでガラパゴス化してしまってる
あと原発爆発で原発普及できなくて電力確保の問題もある
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